– Tror vi då att Saab och Volvo är såpass moderna, och kan överleva, och tillverka bra, miljömässigt schyssta bilar, då handlar det om att se om staten bör vara med och gå in som ägare tillfälligt, i väntan på att den här krisen vänder. Till och med det tycker jag att politiken måste våga fråga sig, säger Mona Sahlin.
Vilken nytta skulle det göra om staten gick in som ägare?
– Framför allt tror jag att det ska handla om en tillfällig lösning i så fall, just för att det inte ska vara den här djupa krisen som slår ut Volvo och Saab. Ska de utgå ur marknaden, ska det vara för att deras produkter är dåliga, eller inte efterfrågade, och då kan det ändå vara ett läge där staten, i väntan på att marknaden stabiliserar sig, ser till att det finns en framtid kvar för svensk bilindustri.
Den senaste tiden har flera debattörer föreslagit att staten går in som tillfällig ägare i den svenska personvagnsindustrin.
Rektorn för Handelshögskolan i Göteborg, och det avgående kommunalrådet Göran Johansson, tillhör dem som har lyft frågan.
Sveriges ingenjörer har beställt en opinionsmätning, som sägs visa att sju av tio svenskar är positiva till ett förstatligande, och enligt TV4 är 20 västsvenska borgerliga riksdagsledamöter inne på samma linje.
Debatten tycks ha fått socialdemokraternas ledning att tänka om. Det är bara några veckor sedan partiets ekonomiske talesman, Thomas Östros, i en intervju i tidskriften Fokus, uteslöt att staten skulle gå in ens som tillfällig ägare. Men det är just det som Mona Sahlin nu argumenterar för.
– Svensk fordonsindustri, med en tydlig framtidsinriktning, är värd att få ett bättre öde, än att slås ut därför att stater inte vågar gå in och agera, säger socialdemokraternas ledare Mona Sahlin.
Tomas Ramberg
tomas.ramberg@sr.se
